Kreditkort för flygpoäng 2026 – vad är egentligen bäst?

För den som vill resa bättre med poäng börjar nästan allting med rätt kreditkort. Det är fortfarande det viktigaste verktyget för att bygga upp ett starkt poängsaldo, men under det senaste året har spelplanen blivit mer komplicerad än tidigare. Nya kort har lanserats, gamla sanningar har börjat ifrågasättas och skillnaden mellan olika strategier har blivit större.

I praktiken handlar valet inte bara om vilket kort som ger flest poäng per spenderad krona. Det handlar också om vilka resor man vill göra, hur mycket komplexitet man accepterar och om man värderar enkelhet högre än flexibilitet. Just där går skiljelinjen mellan SAS-korten och American Express Membership Rewards.

‍SAS-korten är fortfarande grunden för många

Om man utgår från den svenska marknaden är det fortfarande de SAS-kopplade premiumkorten som är mest relevanta för den som vill samla poäng på allvar. I praktiken är det främst tre kort som är värda att jämföra: SAS Amex Elite, SAS Amex Premium och SAS Mastercard Premium.

Anledningen är ganska enkel. EuroBonus är fortfarande det största och mest lättillgängliga bonusprogrammet i Skandinavien. Poängen går att tjäna på många olika sätt, inte bara via flygresor utan också genom vardaglig konsumtion, kampanjer och olika partners. Det gör att tröskeln in i programmet är låg och att många relativt snabbt kan bygga upp användbara saldon.

Samtidigt är det just den styrkan som också blivit en svaghet. När väldigt många tjänar poäng, och när poängintjäningen är generös, blir det också fler som slåss om samma bonusplatser. Därför är det i dag lättare att tjäna EuroBonus-poäng än att använda dem optimalt. Det är en viktig utgångspunkt när man jämför korten.

De tre SAS-korten skiljer sig mer än man först tror

På ytan kan SAS-korten kännas ganska lika, men årsavgifterna säger något annat. SAS Amex Elite ligger i en helt annan prisklass än Premium-korten, och det gör att man ganska snabbt måste ställa sig frågan om merkostnaden faktiskt går att motivera.

• SAS Amex Elite: cirka 6 900 kr per år
• SAS Amex Premium: cirka 1 620 kr per år
• SAS Mastercard Premium: cirka 2 335 kr per år
  

Det som gör Elite-kortet intressant är inte i första hand poängintjäningen i sig, utan vouchern. Det är där nästan hela värdet sitter. När man väl hittar en långresa i business class och kan använda en 2-för-1-voucher blir kalkylen plötsligt väldigt stark. Då kan en hög årsavgift kännas fullt rimlig, eftersom värdet på resan ofta vida överstiger kostnaden för kortet.

Men det omvända gäller också. Om man inte lyckas använda sina vouchers på ett bra sätt, eller om man mest reser enklare inom Europa, blir det betydligt svårare att försvara den höga avgiften. Det är därför Elite är ett kort som kan vara extremt bra för vissa, men ganska tveksamt för andra.

Därför är SAS Mastercard Premium mer intressant än många tror

Det är lätt att fokusera på Amex Elite eftersom det kortet ofta får mest uppmärksamhet, men SAS Mastercard Premium har en förmån som blivit allt starkare i takt med att SAS höjt sina bonuspriser: Fly Premium.

Det fina med Fly Premium är att man i praktiken kan boka högre kabinklasser till ett lägre poängpris, eftersom man fortfarande utgår från economy-nivån i poäng. När priserna på business class-bonusresor steg blev den förmånen ännu mer värdefull. Det innebär att Mastercard Premium i dag kan vara ett mycket starkt kort för den som främst vill resa med SAS och som uppskattar ett mer förutsägbart upplägg än den jakt på vouchers och långresor som Amex Elite ofta innebär.

Det gäller särskilt inom Europa. Där har SAS nya business class-produkt faktiskt gjort kortet mer relevant, eftersom det nu går att hitta ganska trevliga bonusresor där Fly Premium-rabatten ger konkret effekt. Det kanske inte är den mest glamorösa användningen av poäng, men den är ofta betydligt mer realistisk.

‍Vad får man faktiskt i poäng?

Om man förenklar lite kan man säga att SAS Amex Elite ger ungefär 20 EuroBonus-poäng per 100 kronor i spend. Vid en miljon kronor i årlig spend landar man då runt 200 000 EuroBonus-poäng, och dessutom vouchers om man når rätt nivåer.

Det är en stark intjäning, särskilt eftersom vouchern i rätt läge kan vara värd mer än själva poängen. Det är också därför SAS-korten fortfarande står sig så bra trots att konkurrensen blivit hårdare. Man köper inte bara poängintjäning, utan tillgång till ett ganska specifikt värdepaket där enkelhet, låg friktion och vouchers väger tungt.

Membership Rewards är mer flexibelt – men också betydligt mer komplext

När man lämnar SAS-spåret och i stället tittar på American Express Membership Rewards förändras hela logiken. Här är det inte ett enda bonusprogram som står i centrum, utan en poängvaluta som sedan kan växlas vidare till olika flyg- och hotellprogram.

Det låter enkelt i teorin, men i praktiken är det betydligt mer avancerat. Den stora fördelen är flexibiliteten. Den stora nackdelen är att man själv måste förstå hur man ska använda den.

Med ett Amex-kort kopplat till Points Plus bygger intjäningen på multiplikatorer. I stället för ett fast antal poäng per hundralapp får man olika mycket beroende på var och hur man handlar. I vissa kategorier blir intjäningen låg, i andra mycket stark. För den som använder kortet aktivt, reser mycket eller handlar i utländsk valuta kan det genomsnittliga utfallet bli mycket bra.

I artikeln och resonemanget från podden utgår man därför från ett ungefärligt snitt på fem Membership Rewards-poäng per spenderad krona. Det är inte exakt för alla, men det är en rimlig uppskattning för en resvan användare som använder kortet på rätt sätt.

Skillnaden mellan EuroBonus och Membership Rewards blir tydlig vid hög spend

Om vi använder samma exempel som tidigare, alltså en miljon kronor i spend under ett år, blir skillnaden ganska intressant.

• SAS Amex Elite: cirka 200 000 EuroBonus-poäng plus vouchers
• Amex med Points Plus: cirka 5 miljoner Membership Rewards-poäng
  

De där fem miljonerna Membership Rewards-poängen kan sedan växlas vidare. Om man växlar till Avios enligt den kurs som diskuteras i avsnittet landar man runt 250 000 Avios. Det är alltså fler poäng än i EuroBonus-fallet, men man får ingen voucher.

Det är här hela jämförelsen blir svår. För frågan är inte bara vilket kort som ger flest poäng, utan vilket värde de poängen faktiskt har i praktiken. Och där finns inget enkelt facit.

‍Avios kan vara bättre än EuroBonus – men inte alltid

Det stora argumentet för Membership Rewards i Sverige är att det går att växla till Avios, och att Avios i många fall är en mer användbar valuta för den som vill resa österut eller ha fler alternativ än bara SAS. När systemet fungerar bra får man större flexibilitet, fler tänkbara flygbolag och ibland lättare tillgång till attraktiva bonusresor.

Men den flexibiliteten kommer med en kostnad. Avios-ekosystemet är betydligt mer komplicerat än EuroBonus. Det räcker inte alltid att bara växla poäng och boka en resa. Ofta måste man förstå vilket program man ska använda, hur poängen kan flyttas mellan olika bolag och var tillgängligheten faktiskt är bäst. För den oinvigde är det långt ifrån intuitivt.

Det finns också geografiska skillnader i värde. För resor österut, till exempel mot Asien, kan Avios vara mycket starkt. För USA är bilden ofta sämre, inte minst eftersom skatter och avgifter kan bli höga. British Airways kan erbjuda bra tillgänglighet, men det hjälper inte så mycket om poängpriset är högt och de extra avgifterna springer iväg till nivåer som gör hela bokningen mindre attraktiv.

Det är därför man i podden landar i att Avios och EuroBonus i praktiken är ganska jämnstarka, men på olika sätt. EuroBonus är enklare och mer direkt. Avios är bredare och mer flexibelt, men kräver mycket mer av användaren.

‍En detalj som många missar med Amex-poäng

En viktig pedagogisk poäng i avsnittet är att Membership Rewards-poäng inte bör användas till att betala av kortfakturan eller vanliga köp. Det är ofta där många användare blir förvirrade, eftersom Amex gärna visar sådana alternativ i sin app och i betalflöden.

Problemet är att värdet då blir väldigt lågt. Den som använder Membership Rewards som ren betalningsvaluta får i regel ett svagt utbyte jämfört med att växla poängen till ett flygprogram. Det är först när poängen används strategiskt, till exempel via Avios, som det verkliga värdet börjar synas.

Det gör att Membership Rewards lämpar sig bäst för den som faktiskt tänker använda poängen på rätt sätt. Annars är det lätt att sitta med ett dyrt kort och en avancerad poängvaluta utan att få särskilt mycket tillbaka.

Platinum, Centurion och Gold Rewards fyller olika roller

Det är också viktigt att skilja på vad man egentligen betalar för i Amex-världen. Ett Platinum med Points Plus kostar betydligt mer än ett enklare kort, men där får man inte bara poängintjäning utan också en rad rese- och livsstilsförmåner som loungeaccess och restaurangkrediter. För många kan just de förmånerna i sig motivera merkostnaden.

Gold Rewards är något helt annat. Det är i praktiken ett mycket mer renodlat poängkort, där nästan hela poängen är att få tillgång till Points Plus till en låg kostnad. Därför kan det vara ett intressant alternativ för den som inte bryr sig om loungeaccess eller andra premiumförmåner, utan bara vill optimera intjäningen.

Centurion hamnar i en egen kategori och är egentligen ett separat resonemang, eftersom den typen av kort ofta motiveras av helt andra skäl än ren poängmatematik.

Så vad är egentligen bäst?

Det kanske mest ärliga svaret är att det inte finns ett enda kort som är bäst för alla. Det finns däremot två tydliga strategier, och vilken som är rätt beror på hur man själv reser.

Den första strategin är att satsa på SAS-korten, framför allt om man värderar enkelhet, vill ha ett tydligt system och tror att man faktiskt kan använda vouchers på ett bra sätt. För rätt användare är det fortfarande mycket svårt att slå.

Den andra strategin är att bygga intjäningen kring Membership Rewards och sedan växla vidare till Avios. Det passar bättre för den som vill ha större flexibilitet, reser ofta österut och är villig att acceptera ett mer komplext system i utbyte mot fler möjligheter.

Det viktiga är att inte stirra sig blind på en enda siffra, som poäng per krona eller årsavgift i isolering. Det avgörande är hur väl kortets styrkor passar den typ av resor man faktiskt vill göra.

Slutsats

SAS-korten är fortfarande extremt relevanta, framför allt tack vare vouchers och Fly Premium. De är enklare att förstå, enklare att använda och i många fall väldigt starka när man väl lyckas boka rätt resa.

Membership Rewards med Points Plus är samtidigt det mest intressanta alternativet för den som vill ha flexibilitet och som är beredd att lägga lite mer energi på att förstå systemen bakom. Där finns ofta högre intjäning och fler möjliga vägar, men också mer friktion.

För många handlar valet därför inte om vilket kort som objektivt är bäst, utan om vilken typ av poängresenär man själv vill vara.