Efter pandemin har ett skifte skett inom flygindustrin: affärsresandet har tappat sin tidigare dominans i business class-kabinerna och fritidsresenärerna har tagit deras plats. Vad som tidigare var ett privilegium för kostnadsmedvetna företagsresenärer har blivit en allt vanligare lyx för privatpersoner med poäng, uppgraderingar och en ny syn på resandets värde. Men hur hållbar är denna utveckling i en värld präglad av ekonomisk osäkerhet?
4,6 betyg iOS och Android
Före pandemin var business class främst ett domän för affärsresenärer. De flög ofta, hade företag som betalade och värdesatte komfort och produktivitet i luften. Men med pandemin kom ett tvärstopp för tjänsteresor. Och även om världen öppnat upp igen har affärsresandet inte återgått till nivåerna från före 2020 – och mycket talar för att det aldrig kommer göra det.
Företag har förändrat sina resepolicyer i grunden. Digitala möten ersätter många fysiska träffar, och de som ändå reser gör det ofta under striktare budgetrestriktioner. Att flyga business class är inte längre lika självklart, inte ens för högt uppsatta chefer.
Den lucka som affärsresandet lämnat efter sig fylls nu av en ny grupp: fritidsresenärerna. Enligt Deltas kvartalsrapport för Q2 2025 står privatresande nu för den största ökningen i efterfrågan på premiumresor, särskilt inom bolagets produkter Domestic First och Delta One.
Fritidsresenärer har historiskt setts som priskänsliga, men det synsättet håller på att förändras. Många väljer numera att investera i bekväma och exklusiva resor, särskilt när det gäller långdistansflyg. Det handlar inte bara om komfort – det handlar om upplevelse. För vissa är det en "once-in-a-lifetime"-resa, för andra en vana som etablerats genom tidigare uppgraderingar eller poängbokningar.
Att boka en business class-biljett direkt för tiotusentals kronor är fortfarande en tröskel för de flesta privatresenärer. Men flygbolagen har blivit skickliga på att öppna dörren till premiumupplevelsen genom alternativa vägar.
Många flygbolag erbjuder idag dynamiska uppgraderingar eller budgivningar, där passagerare får möjlighet att köpa sig upp till business class till ett lägre pris – men utan insyn i om erbjudandet är konkurrenskraftigt eller vad andra betalar. Dessa system är utformade för att maximera intäkten utan att sänka värdet på själva business class-produkten.
En annan viktig drivkraft är bonusresor. Fler människor än någonsin har tillgång till flygpoäng, inte genom att flyga, utan genom co-brandade kreditkort, shoppingportaler och samarbeten mellan banker och flygbolag. Detta har demokratiserat tillgången till business class-resor, där även sällanresenärer kan boka premiumresor genom att samla poäng på dagliga inköp.
För att möta den nya efterfrågan anpassar sig flygbolagen strukturellt. Delta Air Lines utökar antalet säten i sina premiumkabiner både på inrikes- och långdistanslinjer. Virgin Atlantic går samma väg – fler business class-säten, färre i ekonomiklass.
Detta är ett tydligt tecken på att flygbolagen inte ser detta som en tillfällig trend, utan som en långsiktig förändring i kundbeteende och efterfrågemönster.
Frågan som kvarstår är om denna trend är hållbar. Vi ser redan en ökad ekonomisk osäkerhet i världen – inflation, höga räntor, geopolitisk oro. Dessa faktorer kan slå hårt mot hushållens konsumtionsutrymme, särskilt för lyxkonsumtion som premiumresor.
Samtidigt har många fritidsresenärer visat sig vara beredda att prioritera upplevelser över materiella ting, särskilt efter pandemin. En bekväm flygresa kan ses som en investering i välmående eller livskvalitet. Och med möjligheten att använda poäng eller uppgraderingar blir tröskeln lägre än man kan tro.
Business class är inte längre bara för slipsklädda företagsresenärer med kalendern full av möten. Idag är det också för par på bröllopsresa, pensionärer på rundresa eller småbarnsföräldrar som vill ha en dräglig flygresa till semestern.
Flygbolagen har insett detta och anpassar sin produkt därefter. Så länge alternativen att ta sig in i premiumkabinerna finns – genom poäng, uppgraderingar eller kampanjer – kommer fritidsresenärerna att fortsätta fylla stolarna längst fram i kabinen. Och business class kommer i allt större utsträckning att handla om livskvalitet snarare än affärer.
Vill du chatta? Våra experter hjälper dig, ladda ner appen för iPhone eller Android och chatta med oss där. Har du en snabb fråga kan du också nå oss via Facebook Messenger.
Ladda ner appenFacebook Messenger
