United Airlines planerar att införa en ny typ av biljetter i business class – en förenklad version av Polaris-produkten. Den nya biljettypen, som ännu inte har lanserats officiellt, antyddes under flygbolagets presentation av det finansiella resultatet för andra kvartalet 2025. Syftet är att ytterligare segmentera intäktsströmmarna och ge kunder fler valmöjligheter, enligt bolagsledningen.
4,6 betyg iOS och Android
Under United Airlines kvartalsrapport lyfte Chief Customer Officer Andrew Nocella att flygbolaget under de senaste åren har arbetat aktivt med att segmentera sina intäkter. Det innebär bland annat att erbjuda olika nivåer av service, från basic economy till premiumprodukter.
Nocella uppgav att vissa resenärer inte efterfrågar den fullständiga Polaris-upplevelsen och att det därför finns en marknad även för enklare affärsklassbiljetter. Några detaljer om exakt vad dessa "basic" biljetter kommer att innehålla – eller sakna – gavs inte, men signalen var tydlig: ett utökat produktsortiment är på väg.
Det är ännu oklart exakt vilka restriktioner som kommer att gälla för Basic Polaris-biljetter. Liknande koncept hos andra flygbolag har tidigare inneburit begränsningar i ombokningsmöjligheter, loungeaccess, prioritetstjänster och förval av sittplats.
Enligt tidigare branschpraxis är det också troligt att dessa biljetter inte kommer att vara mycket billigare än dagens lägsta business class-priser. Istället kan de befintliga lågprisbiljetterna omvandlas till Basic-alternativ, med färre inkluderade tjänster, vilket kan uppmana resenärer att välja dyrare biljetter för att få samma förmåner som tidigare.
Denna typ av produktsegmentering innebär i praktiken att kunder kan behöva betala mer för samma upplevelse som tidigare ingick i biljettpriset. Loungeaccess, sittplatsval och ombokningsmöjligheter har traditionellt varit självklarheter i business class. Med införandet av en "basic" version riskerar dessa förmåner att kosta extra. Detta kan skapa förvirring och besvikelse, särskilt när bokningar görs via tredjepartstjänster där det inte alltid är tydligt vilken biljettkategori som köps.
Eftersom många långdistansrutter opereras inom ramen för gemensamma affärssamarbeten (joint ventures), kräver en förändring som denna koordination med partnerflygbolag. United samarbetar exempelvis med Lufthansa, Air Canada och ANA i olika marknader.
Liknande förändringar har redan introducerats av flera europeiska och asiatiska flygbolag. Air France-KLM tar redan ut avgifter för sittplatsval i business class på vissa sträckor.
United Airlines förväntas inom kort införa en förenklad version av Polaris business class. Den nya biljettklassen är ett led i flygbolagets strategi att erbjuda fler alternativ och maximera intäkterna. Även om syftet är att ge kunden fler val, innebär det i praktiken att tidigare inkluderade förmåner nu riskerar att bli tillval. Liknande förändringar har redan antytts av Delta Air Lines, och det är troligt att samtliga stora amerikanska flygbolag kommer att införa liknande produkter inom det närmaste året.
Vill du chatta? Våra experter hjälper dig, ladda ner appen för iPhone eller Android och chatta med oss där. Har du en snabb fråga kan du också nå oss via Facebook Messenger.
Ladda ner appenFacebook Messenger
