Den 6 juni 2025 undertecknade USA:s president Donald Trump en exekutiv order som instruerar Federal Aviation Administration (FAA) att upphäva det långvariga förbudet mot överljudsflygningar över amerikanskt landområde. Beslutet innebär ett betydande steg mot att möjliggöra kommersiell överljudsflygtrafik i USA, som hittills har varit begränsad till militära flygplan.
4,6 betyg iOS och Android
Det tidigare förbudet mot överljudsflygningar infördes på grund av bullerproblem, där särskilt soniska smällar från flygplan som bryter ljudvallen ansågs kunna orsaka störningar och potentiella skador på marknivå. Förbudet har hittills begränsat överljudsflygningar till militära ändamål inom avgränsade luftrum.
Den exekutiva ordern betonar att tekniska framsteg inom flygplansdesign, materialteknik och bullerreduktion nu möjliggör säkrare och tystare överljudsflyg. Den amerikanska regeringen menar att detta skapar förutsättningar för kommersiell överljudsflygning över land utan att soniska smällar når marken. Initiativet ses som ett steg i att återetablera USA som ledande inom högfartsflyg.
En direkt fördel av regeländringen är att den gynnar amerikanska företag som arbetar med överljudsteknik, såsom Boom Supersonic. Företaget utvecklar just nu det kommersiella överljudsplanet Boom Overture, som är tänkt att bli en modern efterföljare till Concorde.
Boom har redan demonstrerat överljudsflygning med ett testflygplan och har ambitionen att inom de kommande åren påbörja kommersiell drift. Overture förväntas vara ett affärsklasskonfigurerat passagerarflygplan med plats för cirka 65–80 passagerare.
Tillgång till flygrutter över land utan att begränsas av det tidigare förbudet kan potentiellt öppna upp nya marknader, exempelvis inrikesflygningar mellan amerikanska kuster med betydligt kortare restid.
Trots att lagändringen är betydelsefull återstår flera utmaningar innan kommersiell överljudsflygning blir verklighet. Dessa omfattar bland annat certifieringsprocesser, teknikutveckling av motorer samt finansiella och operativa aspekter. Det krävs omfattande investeringar för att utveckla ett nytt flygplanskoncept, och frågan om kommersiell lönsamhet är ännu inte besvarad.
Ytterligare utmaningar inkluderar flygbolagens strategier kring premiumresenärer. Eftersom överljudsplan typiskt endast erbjuder affärsklassplatser, finns en risk att dessa rutter konkurrerar med befintliga förstaklass- och affärsklassprodukter på vanliga långdistansflyg.
Bakom beslutet ligger även en politisk vilja att möta internationell konkurrens, särskilt från Kina där flygplanstillverkaren Comac utvecklar det överljudskapabla C949. Den amerikanska kongressen har nyligen drivit lagförslag med syftet att stödja amerikansk innovation inom luftfart.
Genom att upphäva förbudet ges amerikanska företag större handlingsutrymme att utveckla nästa generations höghastighetsflyg, både ur teknisk och kommersiell synvinkel. Samtidigt skickar beslutet en tydlig signal om att USA ämnar ta en ledande roll i framtidens flygtransporter.
Upphävandet av förbudet mot överljudsflyg över amerikanskt fastland markerar en viktig milstolpe för framtidens kommersiella flygtrafik. Beslutet möjliggör utvecklingen av nya flygplanstyper som Boom Overture, och kan potentiellt förkorta restider avsevärt inom både inrikes- och utrikestrafik. Samtidigt kvarstår tekniska, ekonomiska och regulatoriska utmaningar innan regeländringen får ett verkligt genomslag i praktiken. Den strategiska ambitionen är tydlig: att stärka USA:s position inom avancerad flygteknik och möta den växande internationella konkurrensen på området.
Vill du chatta? Våra experter hjälper dig, ladda ner appen för iPhone eller Android och chatta med oss där. Har du en snabb fråga kan du också nå oss via Facebook Messenger.
Ladda ner appenFacebook Messenger
