6 vanliga frågor om EuroBonus, bonuskort och poängresor

Vilket bonuskort passar en nybörjare? Går det att boka premium economy med EuroBonus? Och vilka program är värda att överväga vid sidan av SAS?

Här reder vi ut sex återkommande frågor om kreditkort, bonusresor och lojalitetsprogram. Villkor och poängpriser kan förändras, så kontrollera alltid aktuella uppgifter innan du ansöker om ett kort eller för över poäng.

1. Vilket bonuskort passar en nybörjare?

För den som har begränsad kortomsättning och vill samla poäng genom vardagsköp över flera år är en låg eller måttlig årsavgift ofta viktigare än avancerade förmåner. Både SAS Mastercard och SAS Mastercard Premium kan därför vara naturliga utgångspunkter.

SAS Mastercard Premium ger 15 EuroBonuspoäng per hundralapp i svensk valuta och 20 poäng per hundralapp i utländsk valuta. En central förmån är Fly Premium, där rabatten styrs av hur många poäng kortinnehavaren har tjänat under de senaste tolv månaderna. Vid nivån 100 000 intjänade poäng kan förmånen bland annat göra det möjligt att boka business class inom Europa till ekonomipris.

Fly Premium kan även användas för medresenärer och när kortinnehavaren bokar åt andra. Det kan göra förmånen värdefull även för den som inte reser ensam.

SAS Amex Premium har samtidigt blivit mindre attraktivt för resenärer som främst vill boka långdistans i business class, eftersom kortets voucher inte längre kan användas för sådana resor. Amex Gold Rewards är ett bredare alternativ med Membership Rewards, men kräver mer kunskap om överföringar och olika bonusprogram. Det är därför inte nödvändigtvis det enklaste förstakortet.

2. Kan man boka premium economy med EuroBonus?

Premium economy går att boka med EuroBonus hos SAS, Air France, KLM, Virgin Atlantic och Delta. Kabinen placerar sig prismässigt ungefär mitt emellan economy och business class.

För Nordamerika är prisbilden 70 000 poäng tur och retur i economy, 105 000 i premium economy och 140 000 i business class. Motsvarande nivåer för Sydostasien är 95 000, 142 500 respektive 190 000 poäng.

Tillgången kan vara bättre än i business class. Premium economy-platser har förekommit tidigare i bokningskalendern och i större antal, ibland upp till nio på samma avgång. Det är dock ett observerat mönster och ingen garanti för en viss rutt eller resdag.

3. Finns det intressanta bonusresor utanför EuroBonus?

Finnair Plus och Qatar Airways Privilege Club erbjuder flera möjligheter för den som kan samla Avios. Finnair tar 125 000 Avios per person tur och retur i business class från Sverige, Norge, Danmark eller Finland till USA och stora delar av Asien. Japan, Bangkok, Hongkong och Singapore hör till destinationerna på denna nivå, medan Indien kostar 110 000 Avios tur och retur.

Qatar kan vara särskilt intressant för resor till Asien, Afrika och Oceanien. Programmet har fler destinationsalternativ, medan Finnair kan vara praktiskt tack vare Helsingfors geografiska närhet och anslutningarna från Skandinavien. Vilket alternativ som passar bäst beror därför på destination, poängsaldo och hur flexibel resenären är.

4. Vad vet vi om ett svenskt Miles & More-kort?

Banken Nordiska uppges bli svensk kortpartner för Miles & More, med en planerad lansering i februari 2027. Pris, intjäning och övriga kortvillkor är ännu inte kända.

Miles & More använder dynamisk prissättning som följer den underliggande betalda biljetten. Bonusplatser på lägre nivåer kan finnas när den billigaste relevanta betalda bokningsklassen är tillgänglig; för business class är P-klass den nivå som är särskilt relevant. Alla avgångar är inte bokningsbara och poängpriserna kan bli högre under efterfrågade reseperioder.

5. Kan EuroBonuspoäng användas för att uppgradera en partnerresa?

EuroBonuspoäng kan inte användas för att uppgradera en resa med ett partnerflygbolag inom SkyTeam. Det gäller även om den ursprungliga biljetten har bokats som bonusresa.

Air France och KLM kan däremot ibland erbjuda uppgradering mot kontant betalning när incheckningen öppnar. Ett sådant erbjudande styrs av flygbolaget och tillgängligheten på den aktuella avgången. Det bör därför ses som en möjlighet i sista stund, inte som en planeringsbar del av resan.

6. Vilka är de mest praktiska alternativen till EuroBonus?

För resenärer i Skandinavien framstår Finnair Plus och Miles & More som två av de mest praktiska alternativen. Båda bygger på flygbolag med omfattande regional närvaro och vidare anslutningar till långdistansnätverk.

Finnair Plus passar den som gärna reser via Helsingfors och vill använda Avios. Poängen kan tjänas genom resor med Finnair och Oneworld samt fyllas på via vissa svenska kort och poängprogram.

Miles & More är relevant för den som ofta använder Lufthansagruppens nätverk. Den dynamiska prissättningen kräver dock större flexibilitet: pris och tillgänglighet kan variera betydligt mellan olika datum.

Det finns alltså inget program som automatiskt är rätt för alla. Utgå från vilka destinationer du faktiskt besöker, vilka avgångar som fungerar från din hemort och hur du kan tjäna poäng utan att ändra dina normala konsumtionsvanor.