Många förknippar poängintjäning med två saker: att flyga mycket eller att spendera stora summor på kreditkort. Problemet är att alla inte har (eller vill ha) hög kortspend – och alla reser inte tillräckligt ofta för att bygga stora saldon den vägen.

I USA har det därför vuxit fram ett tydligt fenomen: tjänster som låter dig tjäna miles på utgifter som redan finns i vardagen (hyra, bolån) eller på hotellbokningar via särskilda portaler. På ytan kan det se nästan för bra ut för att vara sant.

Här är en genomgång av trenden, de vanligaste modellerna – och den viktiga frågan du bör ställa innan du “köper” miles via dyrare bokningskanaler.

Läs vidare eller lyssna på poddavsnittet på Spotify

Varför det här har blivit stort

Det finns en enkel logik bakom: om du kan få poäng på stora återkommande kostnader (hyra, boende, resor) kan du snabbare nå nivåer som annars kräver enormt flygande eller kortspend.

Fenomenet består i praktiken av tre spår:

1. Poäng på boendekostnader (hyra, bolån)
2. Miles på hotellbokningar via “hotellportaler” (OTA-liknande tjänster)
3. “Universella” poängvalutor som kan flyttas till flygbolag (transfer partners)

1) Bilt: poäng på hyra (USA)

Bilt Rewards är ett amerikanskt koncept där du kan tjäna poäng på en utgift som normalt inte ger något tillbaka: hyran.

Grundidén i konversationen är att Bilt “mellanlandar” betalningen: de betalar hyresvärden (t.ex. via check), och du betalar Bilt – och får poäng för det. Poängen kan sedan flyttas till olika transfer partners.

Vad som gör Bilt intressant är att hyran ofta är den största månadskostnaden, särskilt i USA.

Viktig detalj: Bilt har även ett kreditkort, men själva poängen i modellen är att hyran går att “poängsätta” på ett sätt som normalt inte fungerar.

2) Mesa Homeowners: poäng på bolån (USA) – och SAS som partner

Mesa Homeowners (som nämns i texten) är i samma familj som Bilt, men med fokus på husägare och boendekostnader kopplade till ägande (bolån, vissa avgifter, skatter m.m.).

Kuriosa som är relevant ur svenskt perspektiv: i dialogen nämns att SAS finns som transfer partner. Det är intressant eftersom SAS historiskt inte varit lika integrerade i USA:s “transferbara” poängekosystem.

För en frekvent resenär betyder det i praktiken: fler vägar att bygga EuroBonus-relaterat värde via “oväntade” kanaler.

3) Rocketmiles: miles via hotellbokningar (låst till ett program)

Rocketmiles beskrivs som en hotellbokningstjänst där du väljer vilket flygbolagsprogram du vill tjäna miles i, kopplat till varje bokning (eller i förväg beroende på upplägg). Till skillnad från transferbara valutor får du här miles direkt in i ett specifikt program, typ American Airlines.

Det som sticker ut:

• Intjäningen varierar mycket mellan hotell
• Ibland får du “x miles per dollar”, ibland en fast klumpsumma per natt
• Du kan ibland nå ganska bra intjäning på enskilda hotell, men utfallet är ojämnt

I konversationen jämförs Rocketmiles med Rove i ett extremexempel (Bora Bora), där Rocketmiles ger klart färre miles per natt än Rove.

4) SAS Hotels by SAS och SAS Holidays: EuroBonus på hotell och paketresor

I Sverige/Norden är det mest relevanta “motsvarande fenomenet” ofta SAS egna portaler:

• Hotels by SAS (hotell)
• SAS Holidays (paketresor: flyg + hotell)

Upplägget i texten: du tjänar EuroBonus-poäng per spenderad hundralapp, och dessutom Level Points per hundralapp (vilket kan hjälpa mot status).

En viktig detalj som lyfts är “double dip” för paketresor: du kan få poäng på totalsumman (flyg + hotell) och samtidigt poäng på själva flygningen.

5) Rove: “universell” poängvaluta som liknar Amex MR (i teorin)

Rove beskrivs som det mest intressanta nya: en “one stop shop” där du både kan tjäna och använda poäng, och dessutom flytta dem till transfer partners.

Det gör att Rove påminner om Amex Membership Rewards:

• Du tjänar Rove Miles när du bokar (hotell/flyg) eller shoppar via deras portal
• Du samlar ett saldo
• Du kan välja att flytta miles till flygbolag (transfer partners) när du vill

Det är i regel här “maxvärdet” finns, eftersom transfer till flygbolag ofta ger bättre värde än att använda poäng som pengar i en portal.

Men Rove har en twist: dynamiska växlingskurser i portalen

I dialogen jämförs Rove även med klassiska “travel portals” där poäng ofta har ett fast pengavärde när du bokar betalda resor.

Rove sägs istället ha dynamiska “utväxlingsratios”, vilket i teorin kan ge bättre värde i portalen än traditionella kreditkortsportaler.

Skeptisk tolkning (som också antyds): det kan vara “smoke and mirrors” där utvalda hotell/datum ser fantastiska ut, men att normalfallet inte alls blir lika bra.

Exemplet som lockar: “200 000 kr i hotell = 500 000 miles”

I texten gör ni ett medvetet extremexempel för att illustrera potentialen:

• Ett dyrt Bora Bora-hotell runt 1 000 USD/natt
• Intjäning: 25 miles per dollar → ca 25 000 miles för en natt
• Skalat upp: om man spenderar stort (t.ex. 200 000 kr) blir miles-siffran enorm (i dialogen: 500 000 miles)

Det här är den typ av siffror som får folk att reagera: “vänta, kan jag verkligen tjäna två pers i business på att boka hotell?”

Svaret är: ibland kan du få väldigt höga utfall – men du måste jämföra mot vad du offrar.

Den avgörande frågan: Vad ger du upp när du bokar via tredje part?

Här blir konversationen praktisk på riktigt. Ni jämför tre bokningskanaler för en viktig resa:

1. Travel advisor (lyxreserådgivare med hotellrelationer)
2. Boka direkt via hotellet (status, hotellpoäng, flexibilitet)
3. Tredje part/OTA (Expedia, hotels.com – och även Rove/Rocketmiles i praktiken)

Poängen: när en OTA tar en stor del av hotellets marginaler (i dialogen nämns “runt 30%” som exempel för Expedia), påverkar det ofta hur hotellet prioriterar dig.

Konsekvensen kan bli:

• Färre (eller inga) uppgraderingar
• Sämre rumstilldelning i praktiken
• Mindre vilja att “göra undantag” om något strular
• Svårare supportkedja vid ändringar och problem

Ni tar också upp en klassisk situation: om du missar första natten p.g.a. försening och är utanför avbokningsreglerna. Bokar du direkt eller via travel advisor kan hotellet ibland vara flexibelt. Har du bokat via tredje part blir det lätt moment 22: hotellet hänvisar till OTA:n, OTA:n hänvisar till sina regler.

Den praktiska tumregeln för frekventa resenärer

Om du ska lägga stora pengar på en “viktig” resa (t.ex. familjesemester på en dyr resort) bör du räkna på tre saker – inte bara miles-siffran:

1. Merpriset: kostar rummet mer via portalen för att “finansiera” milesen?
2. Förlorade perks: uppgradering, frukost, credits, sen utcheckning, tidig incheckning
3. Riskkostnaden: support och flexibilitet när något går fel

I dialogen nämns det tydligt: på paradisställen kan en uppgradering (t.ex. till overwater bungalow/villa) och frukost vara värt enormt mycket. För vissa resor kan de mjuka värdena slå milesvärdet.

När är det här värt det?

Det finns situationer där tredje parts-intjäning kan vara rationell:

• Kortare hotellvistelser där du inte bryr dig om perks
• Städer där du ändå bara sover (1–2 nätter)
• När priset är konkurrenskraftigt och milesen blir en bonus
• När du aktivt vill bygga ett visst poängsaldo för en planerad redemption

Men för resor där upplevelsen är poängen (resort, honeymoon, familjesemester) är det ofta klokt att åtminstone jämföra med travel advisor eller direktbokning.

Slutsats: cool trend, men behandla miles som en valuta – inte en gåva

Rove, Rocketmiles, Bilt och liknande tjänster visar vart marknaden är på väg: fler sätt att tjäna poäng på utgifter som tidigare var “döda”. För rätt resenär kan det vara ett smart verktyg.

Men miles är aldrig gratis. Du betalar antingen i pris, i förlorade förmåner, eller i flexibilitet när något strular.

Om du vill kan jag även göra en kort “checklista” (5–7 punkter) som läsaren kan använda innan de bokar en dyr hotellvistelse via en poängportal, samt en mini-sektion med vanliga misstag (3–5 st) för extra SEO och värde.

‍